2021 Cadillac XT4 Revealed For Europe With Diesel Power

2021 Cadillac XT4 Revealed For Europe With Diesel Power

Cadillac XT4 – Prêt pour l’Europe

Le premier multisegment compact de Cadillac en offre plus pour une nouvelle génération d’acheteurs haut de gamme

Avec le tout premier XT4, Cadillac présente un nouveau multisegment compact développé pour la prochaine génération de clients haut de gamme exigeants. Ils auront le choix entre la traction avant et la traction intégrale et deux options de motorisation efficaces: un turbodiesel de 2,0 l développé en et pour l’Europe et un moteur à essence de 2,0 l qui viendra bientôt compléter la gamme.

Le XT4 arrivera dans les salles d’exposition européennes à partir du 10 octobre et sera proposé en deux éditions spéciales au style exclusif et généreusement équipé: Launch Edition et Launch Edition Sport. En Allemagne, les prix de ces deux éditions de lancement commencent à 42 900 euros ou 47 100 euros, selon la variante du modèle.

Conçu sur une architecture exclusive de SUV compact, l’entrée de Cadillac dans le segment haut de gamme à la croissance la plus rapide de l’industrie offre un design expressif, des performances confiantes, des logements spacieux et de nouvelles technologies.

«La toute première Cadillac XT4 nous donne accès à un segment où Cadillac n’a jamais été auparavant», déclare Conark Shah, directeur général de Cadillac Europe. «Avec notre multisegment compact, nous allons attirer des clients nouveaux et existants qui recherchent une automobile exceptionnelle qui offre tout ce qui distingue une vraie Cadillac de la concurrence avec des dimensions et des groupes motopropulseurs adaptés à l’Europe.

Des lignes simples et sculptées attirent le client et accentuent les proportions puissantes et la présence incomparable du XT4. L’intérieur est l’esthétique du design Cadillac distillée: l’intégration réfléchie et artistique de la technologie et du style attrayant. L’habitacle est exceptionnellement raffiné, avec l’espace généreux attendu aux places arrière.

Cadillac lance également sa nouvelle stratégie globale de garniture en «Y» sur le XT4. Modèles de luxe et de sport haut de gamme distinctifs construits à partir de la garniture de luxe (de base) bien équipée. Un contenu et des éléments de style spécifiques adaptent les versions Premium Luxury et Sport aux différents goûts et préférences des clients.

Les points forts supplémentaires du XT4 incluent:

Expérience utilisateur Cadillac (CUE) avec tout nouveau contrôleur rotatif
Caractéristiques du châssis intelligentes, y compris la transmission intégrale à double embrayage et découplage en option
Suspension sport active livrable avec contrôle de l’amortissement continu
Nouvelle assistance au freinage électrohydraulique

STYLE AVEC SUBSTANCE

Une équipe de jeunes designers représentant le cœur de la clientèle cible du XT4 a dirigé le design, écrivant un SUV expressif qui injecte un degré plus élevé de sculpture dans la gamme de Cadillac – et le véhicule d’aujourd’hui est très proche de leurs visions originales pour l’extérieur et l’intérieur.

«Le XT4 a une grande présence qui est confiante et équilibrée», a déclaré Therese Pinazzo, responsable du design extérieur. «Il respire l’ADN de Cadillac, mais avec une nouvelle audace qui témoigne de la jeunesse de son équipe et de ses clients.

Conformément à la nouvelle stratégie de finition «Y» de Cadillac, les modèles Luxury, Premium Luxury et Sport offrent des éléments de style et des finitions distinctifs pour créer des personnalités uniques et un plus grand choix pour les clients. Les modèles XT4 Sport sont dotés d’une calandre en maille noire lustrée inspirée des modèles de la série V haute performance de Cadillac, de moulures de vitres noir lustré et de choix de jantes en alliage Sport spécifiques. Les modèles Luxury et Premium Luxury sont dotés de grilles aux accents métalliques brillants, de moulures de fenêtre en aluminium satiné et de poignées de porte accentuées de chrome satiné.

Tous les modèles sont dotés d’une technologie d’éclairage à DEL avancée à l’avant et à l’arrière, avec des feux de croisement et de route à DEL à l’avant et une lame d’éclairage à DEL pour les feux de jour. La signature lumineuse verticale en forme de L de Cadillac est étirée horizontalement, soulignant la largeur et la position confiante du XT4.

Les feux arrière à DEL standard sont logés dans des lentilles rouges traditionnelles sur les modèles Luxury et Premium Luxury, tandis que le modèle Sport reçoit des lentilles teintées de densité neutre (claires) qui complètent les choix de couleurs extérieures généralement plus sombres.

CABINE AUDACIEUSE, RAFFINÉE ET SPACIEUSE

Faisant écho aux thèmes du design extérieur, l’habitacle du nouveau XT4 exprime audace et force athlétique. Des arcs de balayage et des lignes effilées améliorent la sensation d’espace et lui donnent une apparence tendue et bien enveloppée.

Les éléments intérieurs sont réunis dans un design sophistiqué et moderne. La technologie intuitive comprend le chargement des appareils sans fil de nouvelle génération et un ioniseur d’air dans la cabine.

«Avec l’intérieur du XT4, nous avons distillé Cadillac à son essence», a déclaré Phillip Kucera, directeur du design d’intérieur. «Nous avons pu être plus simples et plus audacieux que jamais, donnant une attitude de SUV et une connotation sportive.»

Le XT4 offre un espace exceptionnel pour un SUV compact haut de gamme, en particulier pour les passagers arrière avec 1 004 mm d’espace pour les jambes. Le XT4 offre également 1 385 litres de volume de chargement maximal avec les sièges arrière rabattus.

«Le XT4 a été conçu de manière holistique pour offrir un extérieur sportif dynamique sans compromettre le confort et la fonctionnalité des passagers», a déclaré Robin Krieg, responsable de la conception extérieure de Cadillac.

«C’est un excellent équilibre qui offre style et confort sur les longs trajets, comme une escapade d’un week-end sur une piste de ski préférée, tout en offrant un excellent espace de chargement pour l’équipement de ce voyage de ski.

Les caractéristiques et points forts supplémentaires de l’intérieur comprennent:

Le volant épais à trois branches gainé de cuir est tout nouveau et a été développé pour améliorer la sensation sportive du véhicule tout en maintenant le confort du conducteur sur les longs trajets.
Les sièges d’inspiration sportive avec des coussinets de siège et de dossier proéminents équilibrent le confort avec le type de soutien que l’on trouve généralement dans les berlines sportives. Une fonction de massage est disponible.
L’éclairage ambiant disponible projette une lueur sophistiquée et met en évidence des caractéristiques importantes.
L’intégration technologique comprend le premier contrôleur rotatif tactile de Cadillac pour l’interface Cadillac User Experience® (CUE) et d’autres fonctionnalités du véhicule (voir ci-dessous pour plus d’informations), ainsi que des commandes de véhicule rationalisées pour une utilisation plus facile et plus intuitive.
Lors de son lancement en Europe, le XT4 turbo diesel sera proposé en deux versions différentes: Launch Edition et Launch Edition Sport:
XT4 Launch Edition (traction avant) – avec roues de 18 pouces en aluminium, calandre, longerons de toit, carénage inférieur et moulures de contour de fenêtre en aluminium satiné resp. argent métallique
XT4 Launch Edition Sport (traction avant ou quatre roues motrices avec système à double embrayage) – avec roues de 20 pouces en aluminium, calandre sport, volant sport, barres de toit, carénage inférieur et moulures de contour de fenêtre en aluminium noir brillant pédales de sport et feux arrière à DEL à verres transparents
Le XT4 est livré avec une large gamme de caractéristiques de confort et de sécurité de série, y compris la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’avertissement de sortie de voie et l’assistance au maintien de voie, l’alerte de circulation transversale, le siège d’alerte de sécurité, les sièges chauffants automatiques avant et arrière, le hayon avec commande mains libres et nouveau contrôleur d’infodivertissement rotatif / poussoir tactile.

De plus, les deux éditions sont équipées d’une caméra à vision panoramique, d’un rétroviseur de caméra arrière haute définition de deuxième génération, d’une aide au stationnement automatique pour le stationnement parallèle et perpendiculaire, d’un système d’information et de médias CUE avec navigation 3D intégrée, et bien plus encore. Le Launch Edition Sport est également doté d’un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et d’un affichage tête haute en couleur.

Pour encore plus de luxe, les clients peuvent ajouter le groupe Premium en option. Il comprend un toit ouvrant double UltraView® avec pare-soleil électrique, des sièges avant ventilés et réglables électriquement avec fonction de massage, un revêtement en cuir avec des inserts perforés, un système de son surround Bose® Centerpoint® avec 13 haut-parleurs haute performance plus un choix de trois ) et deux couleurs intérieures (Launch Edition Sport) différentes.

TECHNOLOGIES INTUITIVES

XT4 intègre la dernière génération de CUE offrant une expérience semblable à celle d’un smartphone avec une interface intuitive, une réponse plus rapide et une reconnaissance vocale. Son nouveau contrôleur rotatif offre aux utilisateurs d’autres moyens d’interagir avec le système.

Le nouveau contrôleur comprend

commandes de volume et de recherche avant / arrière pour le système audio
boutons de raccourci pour un accès rapide aux applications les plus fréquemment utilisées telles que l’audio, le téléphone, la navigation (si disponible) et la maison
et un grand cadran central pour faire fonctionner les fonctionnalités principales des applications les plus fréquemment utilisées, faire défiler les menus et les listes et sélectionner d’autres applications à afficher.
Les technologies XT4 supplémentaires en option comprennent:

Écran d’interface CUE de 8 pouces de diagonale avec une résolution HD de 768p
La charge sans fil de nouvelle génération de 15 watts offre des temps de charge plus rapides.
Quatre ports USB standard et trois prises de courant pour accessoires de 12 volts. Les modèles équipés de la radio de navigation en option (de série sur les modèles Premium Luxury et Sport) reçoivent également un lecteur de carte mémoire SD dans la console centrale.
DYNAMIQUE ET PERFORMANCES DE CONDUITE XT4

L’aspect athlétique et confiant de la nouvelle Cadillac XT4 est complété par une grande agilité. Elle est caractéristique de Cadillac en termes de raffinement et de réactivité, mais avec une nervosité juvénile dérivée des berlines sport acclamées par la critique de la marque.

Le XT4 est propulsé par deux moteurs 2 litres modernes et efficaces, qui respectent et dépassent les strictes normes d’émission Euro 6d

Les acheteurs de XT4 en Europe se voient proposer en exclusivité un nouveau moteur turbodiesel, une première depuis longtemps sur tous les modèles Cadillac du monde entier. Ce groupe motopropulseur de 2,0 litres a été développé en Europe et principalement pour les clients européens. Les moteurs diesel propres et efficaces continuent d’être leur option de groupe motopropulseur la plus populaire pour les SUV de taille compacte ou plus grande.

Le turbodiesel du XT4 délivre 128 kW (174 ch) et un couple maximal de 381 Nm entre 1.500 et 2.750 tr / min, offrant des performances dynamiques à bas régime et de faibles niveaux de bruit et de vibrations. Avec ces caractéristiques de performance et de raffinement, le turbodiesel est la source d’énergie idéale pour le XT4.

Les autres points forts de ce moteur sont son faible poids de 145 kg et ses dimensions compactes dues en partie à sa culasse avec collecteur d’échappement intégré. Le carburant est injecté efficacement via un système à rampe commune avec une pression de carburant de 2000 bars et des injecteurs solénoïdes. La gestion thermique active et la pompe à huile à cylindrée variable continue contribuent également à une meilleure efficacité énergétique.

Bientôt, le XT4 sera également disponible avec un moteur à essence de 2,0 litres. Ce tout nouveau quatre cylindres en ligne avancé et à haute densité de puissance – 115 ch par litre – est doté d’un système tripower, le premier de l’industrie. Le système est conçu pour optimiser les performances et l’efficacité en ayant trois modes de fonctionnement distincts, y compris la levée de soupape haute et basse et la gestion active du carburant (désactivation des cylindres).

Le moteur dispose également d’un turbocompresseur à double spirale pour améliorer la production de couple à bas régime, ainsi que de technologies d’injection directe, de gestion thermique active et d’arrêt / démarrage. La sortie est certifiée DIN à 230 PS (169 kW) à 5.000 tr / min et 350 Nm disponibles de 1.500 à 4.000 tr / min. Sa courbe de couple presque plate confère au XT4 une réactivité surprenante sur toute la plage de régime du moteur.

Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à neuf rapports souple et efficace contribuant à une consommation modérée de 6,4 l / 100 km et à des émissions de CO2 de 167 g / km (diesel FWD) respectivement 10,0 l / 100 km et 228 g / km de CO2 ( essence AWD) selon les normes WLTP. En raison de son changement de vitesse électronique de précision de nouvelle génération, il se caractérise par une séquence de changement de vitesse intuitive.

Lorsqu’il s’agit de canaliser la puissance du XT4 sur la chaussée, une suspension avant à jambes de force et une suspension arrière indépendante à cinq bras sont réglées pour équilibrer raffinement et réactivité. Le mode de sélection du conducteur standard permet d’ajuster ce réglage à la demande pour différents styles de conduite et conditions de route.

Un système de transmission intégrale à double embrayage est disponible (de série sur les versions à essence) et offre la commodité de se découpler entièrement des roues arrière au choix du conducteur, éliminant les frottements de la transmission et optimisant ainsi la consommation de carburant.

La suspension sport active livrable du XT4 Sport est dotée d’un contrôle d’amortissement continu et élève la dynamique de conduite et le contrôle à un seuil plus élevé, en utilisant des capteurs électroniques pour surveiller la route en temps réel et en effectuant des ajustements d’amortissement toutes les 2 millisecondes.

La XT4 est également la première Cadillac à introduire l’assistance au freinage électrohydraulique, qui remplace le système de freinage assisté par dépression traditionnel par un système électrohydraulique qui améliore l’économie de carburant et prend moins de place sous le capot.

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