Audi Q2 (2020)

2021 Audi Q2 Debuts With Refreshed, Sharper Styling

2021 Audi Q2 Debuts With Refreshed, Sharper Styling

2021 Audi Q2: Touche finale pour de nombreux détails: l’Audi Q2 sous une nouvelle forme haut de gamme

Le SUV compact présente un design encore plus frappant

Nouveaux services Audi connect et nouveaux systèmes d’aide à la conduite

Phares à LED désormais de série, technologie Matrix LED en option

Il y a quatre ans, Audi a mis un pionnier sur la route avec le Q2, et ce fut un énorme succès. Désormais, le SUV compact affiche encore plus clairement son caractère progressiste – avec un profil encore plus frappant avec de nouveaux phares à l’extérieur et des services Audi connect et des systèmes d’aide à la conduite supplémentaires à l’intérieur. L’Audi Q2 est un véritable accroche-regard – et maintenant il est encore plus amusant à conduire.

Le principe des polygones: le design extérieur

L’Audi Q2 est un véhicule polyvalent robuste pour une utilisation quotidienne et des loisirs dont le caractère se reflète dans sa ligne de carrosserie: ils sont à la fois sportifs, allongés et puissants, et les coins et les bords donnent au SUV compact une apparence confiante. À la suite de sa révision, le Q2 est devenu quelques millimètres plus long, mesurant maintenant 4,21 mètres (13,8 pieds), tandis que la largeur (1,79 mètre (5,9 pieds)) et la hauteur (1,54 mètres (5,1 pieds)) sont restées les mêmes . Le coefficient de traînée de 0,31 (avec suspension sport) est une valeur haut de gamme du segment.

Les concepteurs ont maintenant appliqué le motif du polygone, qui caractérisait déjà la ligne avant et d’épaule, à l’extrémité arrière également. Le pare-chocs a un insert de diffuseur intégré avec de grands polygones à cinq côtés. L’avant a également été modifié, les surfaces sous les phares émergeant d’une manière plus frappante. Le Singleframe octogonal est légèrement plus bas, ce qui fait paraître la section avant plus large. Son insert interprète également le motif polygonal. Les lignes d’équipement de pointe et S line présentent des fentes étroites entre la calandre et le capot qui rappellent l’Audi Sport quattro, icône de la marque. Les grandes entrées d’air implicites apparaissent également encore plus expressives, en particulier dans la ligne S.

À la demande du client: phares LED ou Matrix LED

Les phares à LED sont désormais de série sur l’Audi Q2, et les phares Matrix LED sont disponibles en option. Sept LED individuelles installées dans un module commun produisent un feu de route contrôlé intelligemment. Il illumine toujours la route le plus brillamment possible sans aveugler les autres usagers de la route. Dix diodes électroluminescentes installées derrière des composants optiques rhomboïdes génèrent le feu diurne, tandis que sept autres LED génèrent en plus le clignotant dynamique.

Pour les feux de recul, les clients peuvent choisir entre deux versions à LED – avec ou sans clignotants dynamiques. Si les phares Matrix LED sont intégrés, le clignotant dynamique est également de série à l’arrière. De plus, les phares et les feux arrière attirent l’attention sur le nouveau Q2 avec séquencement de la lumière lorsque la voiture est verrouillée et déverrouillée.

La palette de couleurs du SUV compact contient cinq nouvelles couleurs: le vert pomme célèbre sa première avec Audi, et le gris Manhattan, le bleu Navarra, le gris flèche et le bleu turbo sont des nouveautés avec le Q2. Les lames des montants C sont peintes dans la couleur du véhicule ou conservées dans les tons noir, gris et argent, selon la gamme d’équipement. Il existe un choix de trois versions pour les accessoires dans la partie inférieure de la carrosserie: noir piqué dans la version de base, gris Manhattan dans la ligne avancée et couleur du véhicule dans la ligne S.

Nouvelle stratégie de package: intérieur et équipement

L’intérieur spacieux de l’Audi Q2 peut accueillir cinq passagers. Le design intérieur fait écho au langage de conception tendu de leur extérieur. Les bouches d’aération et le pommeau du levier de vitesses, ou levier sélecteur de la S tronic, font peau neuve. Les clients Q2 peuvent commander la ligne intérieure S au lieu de la variante de base, et les deux versions intérieures peuvent être combinées librement avec les trois variantes extérieures. Avec l’ensemble d’éclairage ambiant en option plus, la bande de garniture du tableau de bord et les genouillères de la console centrale sont dotées d’un rétroéclairage élégant.

Le matériau microfibre Dinamica est un nouvel ajout à la gamme et remplacera le matériau Alcantara. Audi a regroupé toutes les garnitures et toutes les couleurs dans huit ensembles, dont quatre sont affectés à l’intérieur de base, tandis que les quatre autres sont affectés à la ligne intérieure S. L’équipement en option est également regroupé dans des packages, car cela offre une meilleure vue d’ensemble de la vaste gamme pendant la configuration. Qu’il s’agisse de climatisation, de confort, de fonction, d’intérieur, d’infodivertissement ou de systèmes d’assistance: tous les packages ont été compilés de manière à répondre aux souhaits des clients. Audi déploiera cette stratégie dans toutes les séries de modèles à l’avenir et les ajustera aux préférences respectives des principaux marchés mondiaux.

L’équipement en option du Q2 comprend des sièges sport avec des renforts latéraux prononcés, un siège passager avant réglable en hauteur, la climatisation automatique à deux zones et le chauffage d’appoint. Le compartiment à bagages du SUV compact peut gérer un volume inchangé de 405 litres (14,3 pieds cubes), passant à 1050 litres (37,1 pieds cubes) lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus. Un hayon électrique et un attelage de remorque sont disponibles en option.

Monde numérique: fonctionnement, affichages, infodivertissement et Audi connect
La gamme en termes de fonctionnement et d’affichage est également structurée en plusieurs niveaux. Il va du combiné d’instruments analogique et de la radio MMI plus avec DAB + au cockpit virtuel Audi avec une diagonale de 12,3 pouces et une navigation MMI plus avec un écran de 8,3 pouces. Il est commandé via un bouton-poussoir rotatif sur la console centrale du tunnel (MMI touch) ou via un système de commande vocale en langage naturel. Des modules tels que l’Audi phone box en deux versions – avec et sans fonction de charge – complètent le programme matériel. Le Bang & Olufsen Premium Sound System, qui alimente 14 haut-parleurs d’une puissance de 705 watts, est unique dans le segment des petits SUV.

MMI navigation plus comprend un module LTE pour une transmission rapide des données et un point d’accès Wi-Fi, que les passagers peuvent utiliser pour connecter leurs appareils mobiles. Le système d’infodivertissement haut de gamme introduit les services Audi connect dans le Q2, y compris les informations trafic en ligne. Les services d’appel et de service d’urgence Audi connect et Audi connect remote & control sont de nouveaux ajouts. Ils permettent au propriétaire de verrouiller le véhicule à distance ou de vérifier le niveau et l’autonomie de carburant, par exemple. Pour ce faire, le propriétaire peut utiliser l’application gratuite myAudi sur son smartphone. Les clients qui souhaitent désactiver le transfert de données peuvent activer le nouveau mode de confidentialité dans le système MMI.

Cinq disques puissants: trois moteurs TFSI et deux moteurs TDI
L’Audi Q2 est lancée sur le marché allemand avec un puissant moteur à essence: le 1.5 TFSI développe 110 kW (150 ch) et produit 250 Nm (184,4 lb-pi) de couple. Dans le cycle NEDC, le moteur quatre cylindres raffiné ne consomme que 5,4 à 5,1 litres de carburant aux 100 kilomètres (43,6 à 46,1 mi / gal US), ce qui correspond à des émissions de CO2 de 124 à 116 grammes de CO2 par kilomètre (199,6 à 186,7 g / mi) . À faibles charges et régimes moteur, son système d’efficacité, cylindre à la demande (COD), désactive temporairement les deuxième et troisième cylindres.

D’autres moteurs TDI et TFSI seront ajoutés avant la fin de l’année. Tous les moteurs sont conformes à la nouvelle norme d’émissions Euro 6 AP et la technologie de double dosage des moteurs diesel minimise les émissions de NOx. Deux convertisseurs catalytiques SCR fonctionnent ensemble ici: l’un est situé directement derrière le moteur et l’autre est installé dans le plancher du véhicule. Ils couvrent différentes situations de fonctionnement et se complètent mutuellement.

Le Q2 ​​avec le moteur 1,5 TFSI sort de la chaîne de montage avec une transmission manuelle à six rapports de série, avec le S tronic à sept rapports disponible en option. La transmission intégrale quattro est disponible pour certaines versions de moteur. Son embrayage multidisque, qui transfère une partie ou la totalité du couple moteur aux roues arrière selon les besoins, appartient à une nouvelle génération. Il pèse environ un kilogramme (2,2 lb) de moins que son prédécesseur tout en offrant une efficacité accrue grâce à divers détails tels que les roulements et l’alimentation en huile.

Le caractère de base du Q2: sportif et agile
Même avec la finition standard, le Q2 compact est un SUV agile. La direction progressive, qui devient de plus en plus directe à mesure que le mouvement de direction augmente, est de série. Il augmente la maniabilité et la dynamique du véhicule lors des manœuvres et sur les routes sinueuses.

Sur demande, Audi livrera une suspension sport qui abaisse la carrosserie de dix millimètres (0,4 po). Alternativement, la suspension est disponible avec un contrôle d’amortissement, ce qui augmente encore la plage entre le confort et le dynamisme. Il comprend le système de gestion dynamique Audi drive select, également disponible séparément.

La gamme de roues et de pneus commence par les formats 16 pouces et 205/60. En tête de gamme, les jantes 19 pouces d’Audi Sport avec des pneus 235/40. Trois nouveaux modèles de jantes complètent l’offre. Avec près de 15 centimètres (5,9 po) de garde au sol, l’Audi Q2 se débrouille également bien sur les terrains légers hors route, et le contrôle de stabilisation ESC dispose d’un mode tout-terrain intégré.

De la classe pleine grandeur: les systèmes d’assistance à la conduite
Les systèmes d’assistance du Q2 proviennent directement de la classe pleine grandeur. Le système avant Audi pre sense de série utilise un radar pour observer la zone devant la voiture afin d’éviter les accidents ou de réduire leur gravité. L’avertissement de sortie de voie est également inclus en standard. Les systèmes optionnels sont subdivisés en packages «Drive», «Safety» et «Park». Le pack d’assistance Park comprend une caméra de recul et le système de stationnement plus. L’aide au stationnement, qui peut diriger la voiture dans et hors des places de stationnement automatiquement, est disponible en tant que mise à niveau. Le pack d’assistance Sécurité comprend l’assistance latérale, l’assistance transversale arrière et les systèmes arrière Audi pre sense basic et Audi pre sense.

Le pack d’assistance Drive comprend un nouveau système haut de gamme, l’assistant de croisière adaptatif, disponible en combinaison avec MMI navigation plus, le cockpit virtuel Audi et S tronic. Dans de nombreuses situations, le conducteur a la possibilité de laisser ce système prendre en charge en grande partie les tâches d’accélération, de décélération et de direction dans la voie. Afin de maintenir le guidage latéral, le conducteur n’a qu’à toucher doucement le volant capacitif, qui fait partie du système, pour prouver qu’il y prête attention. L’assistant de croisière adaptatif fonctionne sur toute la plage de vitesse. En combinaison avec la reconnaissance des panneaux de signalisation basée sur la caméra, la voiture décélère automatiquement dans certaines situations, par exemple à l’approche des panneaux de signalisation. Le Q2 ​​accélère dès qu’une vitesse plus élevée est à nouveau autorisée.

Prix: à partir d’env. 25 000 EUR, «première édition» lors de l’introduction sur le marché
Les préventes de l’Audi Q2 sur le marché européen commenceront en septembre 2020. En Allemagne, les prix commenceront à env. 25 000 EUR. Avec le moteur 1.5 TFSI de 150 ch, les prix du Q22 commencent à 27.196,64 euros. Le lancement sur le marché sera accompagné du modèle spécial «edition one» avec un équipement exclusif. Il est peint en vert pomme ou en gris flèche, avec un pare-chocs de ligne S avec une finition de peinture contrastante grise et un grand becquet de bord de toit ajoutant des accents. Les accessoires tels que les coques de rétroviseurs et les anneaux Audi sont peints en noir. Les phares Matrix à LED, les jantes 19 pouces d’Audi Sport et la suspension sport accentuent encore le look.

À l’intérieur, le Q2 «edition one» présente l’intérieur S line. La garniture de pavillon est en tissu noir avec des surpiqûres contrastées gris roche ornant les revêtements en cuir artificiel des sièges sport, également noirs. Les entrées sont dotées de panneaux en aluminium éclairés. Les pédales et les repose-pieds sont en acier inoxydable et le bord du volant sport en cuir est aplati en bas. Le pack d’éclairage d’ambiance plus et les garnitures rétroéclairées complètent l’équipement.

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